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Pression des pneus pour camping-car : le tableau et nos conseils

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Si vous possédez un camping-car, vous devez contrôler régulièrement l’état des pneus, et surtout la pression de pneus, afin de rouler en toute sécurité et réduire le risque d’accident ou d’éclatement.

La pression est un facteur important pour la conduite, la tenue de route, et la longévité de vos pneus. En général, la pression de pneus de 16 pouces doit être comprise en 4,5 et 5,5 bar. Une autre unité de mesure existe pour mesurer la pression : entre 65 et 80 psi, nous y reviendrons plus loin dans cet article. La première chose à faire, c’est déjà de choisir des pneus renforcés de bonne qualité, résistant et fiable.

Comment fonctionne la pression des pneus ?

C’est de la physique. De l’air (qui contient de l’oxygène et de l’azote) est injecté dans la chambre à air. Il va gonfler le pneu en augmentant la pression. Attention, si le pneu est surgonflé, l’air, en se réchauffant, va augmenter son volume et finira par pénétrer la paroi du caoutchouc du pneu. Les molécules d’oxygène auront assez d’énergie pour faire éclater le pneu.

Où se situe le tableau de pression des pneus ?

Il peut être affiché à plusieurs endroits :

  • Dans la boîte à gants
  • Dans le manuel du camping car ou sur le pneu.
  • Au verso du clapet du réservoir
  • Sur la portière du côté conducteur

La pression idéale se situe entre la pression indiquée sur le pneu et celle recommandée par l’aménageur du camping-car. Elle va dépendre ensuite du pneu lui-même, et d’autres facteurs comme le chargement.

Air ou azote ?

En général, c’est de l’air qui est injecté dans les pneus. Notez que l’air est composé à presque 80% d’azote, et 20% d’oxygène.

Il est également possible de gonfler vos pneus avec de l’azote pur à 100%.

L’avantage ? Moins de risque que les pneus se dégonflent avec la chaleur. ll est beaucoup plus stable et il est dépourvu de poussière, d’humidité et d’huile.

Quelle pression mettre dans les pneus de camping-cars ?

L’idéal est d’avoir une pression constante située entre 4,5 et 5,5 bar. Vérifiez le type de valve dont votre pneu est équipé (caoutchouc ou métallique), car la pression supportée n’est pas la même pour ces deux types de valves.

La force de la pression se fait également selon plusieurs critères :

  • La route que vous allez emprunter (bitume, chemin, montagne, sable …)
  • Le poids de votre véhicule, (attention à bien prendre en compte le PTAC du véhicule)
  • Votre confort de conduite : plus la roue sera gonflée, moins les chocs seront amortis et donc plus la conduite sera rigide. Vous aurez l’impression que la route sera dure !

Quelle est la différence entre une mesure en bar ou Psi ?

Si vous voyagez ou si vous parlez anglais, vous connaissez sûrement l’unité de mesure utilisée aux Etats-Unis ou dans les pays anglo-saxons : le PSi (pound per squar inch).
Si vous décidez de louer un camping-car dans ces pays, c’est la mesure que vous utiliserez.

Convertir bar en psi

En France, l’unité que nous connaissons et utilisons au quotidien, c’est le bar.
Notez qu’1 bar = 14,51 psi.

Les risques de pneus sous-gonflés ou sur-gonflés

Pour garantir votre sécurité, et celle des autres usagers de la route, le maintien de la pression d’air dans les pneus de votre camping-car est indispensable. Voici les risques :

Pression trop haute

Voici les caractéristiques d’un pneu sur-gonflé :

  • Il sont plus durs que la normale
  • Il y a un risque d’éclatement sur angles saillants (attention aux trottoirs)
  • Peut rendre votre véhicule instable
  • lls perdent leur propriété d’adhérence
  • Vous risquez d’entraîner une surconsommation de carburant

Pression trop basse

Les risques d’un pneu sous gonflé :

  • Votre pneu va s’user plus rapidement
  • Plus grand risque de crevaison
  • Augmente également la consommation de carburant
  • Risque d’éclatement

Quel est le plus dangereux ?

En règle générale, une faible pression des pneus s’avère être plus dangereuse que des pneus trop gonflés.

Quoi qu’il en soit, une mauvaise pression des pneus est problématique et vous devez veiller à ce que la pression soit toujours idéale.

Comment vérifier la pression des pneus ?

Pensez bien à toujours vérifier la pression de vos pneus à froid. Le contrôle de la pression à chaud pourrait donner un résultat erroné. On dit qu’il faut ajouter entre 0,3 bar si votre pneu est déjà chaud.

Que vous ayez un camping-car, un van ou un utilitaire, il faut d’abord vérifier le type de valve dont vous êtes équipé. Il y a deux types bien distincts :

  • Les valves en caoutchouc : elles sont généralement montées d’origine. Elles ne supportent qu’une pression de 4,5 bar maximum.
  • Les valves rigides (métalliques) : spécifiques aux camping-cars, ce sont des valves spéciales qui supportent jusqu’à 5,5 Bar.

Vous savez tout sur la pression des pneus de votre camping car ! Dans le doute, venez nous rendre visite chez Utilicare, nous vous conseillerons directement sur les bonnes pratiques en fonction de votre véhicule.

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