153 tonnes, et un nouveau record du monde : celui de la plus grosse charge tractée par un… véhicule utilitaire électrique ! Iveco a frappé fort pour rassurer ses potentiels acheteurs sur la capacité de son modèle E-daily à tracter des charges lourdes. Si l’exploit a été réalisé sur une trentaine de mètres, cela permet de rassurer sur la possibilité de tracter quelques tonnes au quotidien, et sur des plus longues distances.
Il est à donc à priori tout à fait possible de tracter des charges lourdes avec un utilitaire électrique. Certains modèles sont plus puissants que d’autres, avec une plus ou moins grande autonomie. Le poids de votre chargement va directement influencer l’autonomie, car cela demande tout simplement plus d’énergie.
Les 2 utilitaires électriques les plus puissants en 2023
Iveco e-Daily

Spécificités techniques | |
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Longueur | De 4,97 m à 7,20 m |
Largeur | 2,04 m |
Hauteur | 2,36 m |
Empattement | De 3,00 m à 4,30 m |
Moteur | Électrique à propulsion |
Puissance | 140 kW |
Couple | 400 Nm |
Batterie | – 37 kWh, 74 kWh, ou 111 kWh de puissance |
Autonomie (WLTP) | De 110 km à 300 km |
Temps de charge | – Sur prise domestique : De 1h30 à 4h50 – Sur borne de recharge rapide : De 30 à 50 minutes |
Charge utile | De 1 000 kg à 2 500 kg |
PTAC | De 3,50 t à 7,20 t |
Vitesse maximale | 120 km/h |
Accélération (0 à 100 km/h) | 15 secondes |
Prix | À partir de 55 200 € TTC |
Ford e-Transit

Spécificités techniques | |
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Longueur | De 4,87 m à 6,75 m |
Largeur | 2,04 m |
Hauteur | 2,29 m |
Empattement | De 2,93 m à 4,30 m |
Moteur | Électrique à propulsion |
Puissance | 184 ch ou 269 ch |
Couple | 430 Nm |
Batterie | 400 volts, 75 kWh |
Autonomie (WLTP) | 317 km |
Temps de charge | – Sur prise domestique : 10,5 heures – Sur borne de recharge rapide : 34 minutes |
Charge utile | De 1 616 kg à 2 285 kg |
PTAC | De 3 500 kg à 4 250 kg |
Vitesse maximale | 130 km/h |
Accélération (0 à 100 km/h) | 9,6 secondes |
Prix | À partir de 59 570 € TTC |