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Un utilitaire électrique peut-il tracter des charges lourdes ?

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153 tonnes, et un nouveau record du monde : celui de la plus grosse charge tractée par un… véhicule utilitaire électrique ! Iveco a frappé fort pour rassurer ses potentiels acheteurs sur la capacité de son modèle E-daily à tracter des charges lourdes. Si l’exploit a été réalisé sur une trentaine de mètres, cela permet de rassurer sur la possibilité de tracter quelques tonnes au quotidien, et sur des plus longues distances.

Il est à donc à priori tout à fait possible de tracter des charges lourdes avec un utilitaire électrique. Certains modèles sont plus puissants que d’autres, avec une plus ou moins grande autonomie. Le poids de votre chargement va directement influencer l’autonomie, car cela demande tout simplement plus d’énergie.

Les 2 utilitaires électriques les plus puissants en 2023

Iveco e-Daily

Spécificités techniques
LongueurDe 4,97 m à 7,20 m
Largeur2,04 m
Hauteur2,36 m
EmpattementDe 3,00 m à 4,30 m
MoteurÉlectrique à propulsion
Puissance140 kW
Couple400 Nm
Batterie– 37 kWh, 74 kWh, ou 111 kWh de puissance
Autonomie (WLTP)De 110 km à 300 km
Temps de charge– Sur prise domestique : De 1h30 à 4h50
– Sur borne de recharge rapide : De 30 à 50 minutes
Charge utileDe 1 000 kg à 2 500 kg
PTACDe 3,50 t à 7,20 t
Vitesse maximale120 km/h
Accélération (0 à 100 km/h)15 secondes
PrixÀ partir de 55 200 € TTC

Ford e-Transit

Spécificités techniques
LongueurDe 4,87 m à 6,75 m
Largeur2,04 m
Hauteur2,29 m
EmpattementDe 2,93 m à 4,30 m
MoteurÉlectrique à propulsion
Puissance184 ch ou 269 ch
Couple430 Nm
Batterie400 volts, 75 kWh
Autonomie (WLTP)317 km
Temps de charge– Sur prise domestique : 10,5 heures
– Sur borne de recharge rapide : 34 minutes
Charge utileDe 1 616 kg à 2 285 kg
PTACDe 3 500 kg à 4 250 kg
Vitesse maximale130 km/h
Accélération (0 à 100 km/h)9,6 secondes
PrixÀ partir de 59 570 € TTC

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