Lorsque le voyant du liquide de refroidissement s’allume sur votre tableau de bord, vous pouvez vous demander ce qu’il signifie et ce que vous devez faire.
- Dois-je m’arrêter immédiatement ?
- Puis-je encore rouler ?
- Est-ce que mon moteur est en danger ?
Si vous vous posez ces questions, vous êtes au bon endroit. Que le voyant reste allumé en continu ou qu’il clignote, il est important de comprendre ce qu’il indique et d’agir rapidement pour éviter des problèmes plus graves.
Dans cet article, nous allons vous expliquer pourquoi ce voyant s’allume, quelles mesures immédiates prendre, et comment prévenir des dommages coûteux au moteur. Vous saurez exactement quoi faire face à ce signal d’alerte et comment protéger votre véhicule.
1. Comprendre le rôle du voyant de liquide de refroidissement
Le voyant de liquide de refroidissement, représenté par un thermomètre au-dessus de vagues, est un indicateur essentiel pour surveiller la température de votre moteur. Il vous avertit lorsqu’un problème se produit dans le système de refroidissement, ce qui pourrait entraîner une surchauffe du moteur. Il y a deux principales raisons à l’allumage de ce voyant :
- Surchauffe du moteur : Le liquide de refroidissement, qui régule la température du moteur, est trop chaud. Cela peut indiquer un problème tel qu’une fuite ou un dysfonctionnement du radiateur.
- Niveau de liquide trop bas : Si votre voiture est équipée d’un capteur de niveau, le voyant peut aussi s’allumer pour signaler que le liquide de refroidissement est insuffisant. Dans ce cas, il est nécessaire de le vérifier rapidement pour éviter une surchauffe.
Ne pas prêter attention à ce voyant pourrait entraîner de sérieux dommages, comme la détérioration du joint de culasse, ce qui peut coûter cher à réparer. Ce voyant est là pour vous avertir et vous permettre d’intervenir avant que le problème ne devienne plus grave.
2. Que faire immédiatement lorsque le voyant de refroidissement s’allume ?
Lorsque le voyant de liquide de refroidissement s’allume, la première chose à faire est d’agir rapidement pour éviter toute détérioration du moteur. Voici les étapes à suivre pour assurer la sécurité de votre véhicule :
- Arrêtez-vous dès que possible : Ne continuez pas à rouler, même si vous êtes tenté de finir votre trajet. Garez-vous dans un endroit sûr, éteignez le moteur et laissez-le refroidir.
- Attendez que le moteur refroidisse : Avant d’ouvrir le capot, il est impératif de patienter au moins 15 à 30 minutes. Le liquide de refroidissement et le moteur sont extrêmement chauds, et ouvrir le capot ou toucher au système de refroidissement peut provoquer des brûlures graves.
- Vérifiez le niveau de liquide de refroidissement : Une fois que le moteur est froid, ouvrez le capot et localisez le vase d’expansion, où se trouve le liquide de refroidissement. Le vase est généralement transparent avec des repères « min » et « max ». Si le niveau est inférieur à « min », il est nécessaire de le compléter. Utilisez uniquement du liquide de refroidissement compatible avec votre véhicule (voir le manuel constructeur pour les recommandations).
- Recherchez des fuites visibles : Pendant que le moteur refroidit, faites une inspection visuelle sous le véhicule et autour du radiateur pour détecter d’éventuelles fuites. Des taches de liquide de refroidissement sous la voiture peuvent indiquer une fuite dans les durites, le radiateur ou un joint.
- Faites l’appoint si nécessaire : Si le niveau est trop bas, ajoutez du liquide de refroidissement jusqu’au repère « max ». Attention à ne jamais ouvrir le bouchon du radiateur lorsque le moteur est chaud, car la pression pourrait vous brûler. Une fois le liquide ajouté, démarrez le moteur et surveillez le voyant. S’il s’éteint, vous pouvez reprendre la route, mais gardez un œil sur la jauge de température.
- Consultez un professionnel si le voyant reste allumé : Si après avoir complété le liquide, le voyant ne s’éteint pas, il est possible qu’un autre problème soit en cause, comme une défaillance du thermostat ou de la pompe à eau. Il est alors conseillé de consulter un mécanicien pour un diagnostic approfondi.
Causes possibles d’un voyant de liquide de refroidissement allumé et actions à prendre
Problèmes fréquents du système de refroidissement :
- Thermostat bloqué : Si le thermostat reste fermé, le liquide de refroidissement ne circule plus correctement, entraînant une montée rapide en température. Ce problème se manifeste souvent dès le début de la conduite.
- Défaillance de la pompe à eau : La pompe à eau fait circuler le liquide dans le moteur. Une panne de cette pompe empêche le liquide de refroidir correctement, souvent accompagné de bruits inhabituels.
- Radiateur obstrué : Des débris ou des dépôts peuvent obstruer le radiateur, réduisant ainsi sa capacité à dissiper la chaleur. Cela entraîne une surchauffe progressive.
- Fuites dans le système : Des fuites dans les durites, le radiateur ou le joint de culasse peuvent provoquer une perte progressive du liquide, nécessitant un réajustement fréquent.
- Capteur de température défaillant : Si le capteur qui surveille la température du liquide est défectueux, il peut déclencher le voyant sans raison valable. Un diagnostic est alors nécessaire pour identifier ce type de problème.
Est-il possible de rouler avec un voyant allumé ? Il est en général déconseillé de continuer à rouler avec un voyant de liquide de refroidissement allumé. Si le niveau de liquide est bas, un appoint temporaire peut vous permettre de rejoindre un garage, mais toujours avec vigilance. Si d’autres problèmes plus sérieux sont en cause (pompe à eau, thermostat, etc.), il est impératif d’arrêter immédiatement le véhicule pour éviter des dégâts coûteux comme une casse moteur.
