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Véhicules utilitaires et transport frigorifique

utilitaire frigo reglementation

En France, le transport frigorifique est soumis à une réglementation stricte afin de garantir la sécurité des denrées périssables transportées. Il concerne : les aliments, les médicaments ou les produits chimiques, qui nécessitent d’être maintenues à une température constante pendant le transport.

Attestation de conformité technique ATP

L’attestation de conformité technique ATP est un document délivré par le Cemafroid, centre d’expertise français de la chaîne du froid. Cette attestation certifie que le véhicule est conforme aux normes internationales en matière de transport frigorifique.

Pour obtenir l’attestation ATP, le véhicule doit être conforme aux exigences suivantes :

  • Être équipé d’un système de contrôle de la température.
  • Avoir une température de consigne adaptée aux produits transportés.
  • Être entretenu et contrôlé régulièrement.

L’attestation ATP est délivrée pour une durée de 12 ans, avec 3 contrôles à effectuer :

  • Première mise en service assurée par le carrossier.
  • Contrôle périodique tous les 6 ans.
  • Contrôle complémentaire tous les 3 ans.

Classes de température

Les véhicules frigorifiques sont divisés en trois classes de température, selon la plage de température qu’ils sont capables de maintenir :

  • Classe A : entre +12 et 0°C.
  • Classe B : entre +12 et -10°C.
  • Classe C : entre +12 et -20°C.

La réglementation des véhicules frigorifiques est marquée en lettres bleues sur votre véhicule. Le marquage du véhicule correspond à son homologation qui permet de l’identifier et d’afficher la date d’expiration de l’attestation de conformité technique ATP. Par exemple, FRCX 10 2023 :

  • F pour frigorifique
  • R pour le type d’isolation
  • C pour la classe de température
  • X : lettre ajoutée si votre groupe est alimenté par le moteur ou l’ensemble alternateur / batterie du véhicule (c’est à dire non autonome)
  • Suivi du mois et de l’année de l’échéance de l’attestation de conformité technique ATP

Les différents types de camions réfrigérés

Véhicule utilitaire léger frigorifique électrique

Certains véhicules utilitaires électriques de petit gabarit (< 3.5 tonnes) peuvent être équipés pour le transport frigorifique. Il s’agit de VUL à faible émission polluante, grâce à un pack de batterie auxiliaire.

Véhicule à caisse frigorifique amovible

  • Utilitaires légers frigorifiques : PTC allant jusqu’à 3,5 tonnes
  • Camions frigorifiques : PTC allant jusqu’à 7 tonnes
  • Poids lourds frigorifiques : PTC allant jusqu’à 26 tonnes
  • Semi-remorques frigorifiques : PTC allant jusqu’à 38 tonnes

Véhicule à caisse isotherme

Le véhicule à caisse isotherme d’une capacité allant de 15 à 100 litres possède des parois isolantes (y compris les portes) en polystyrène expansé recouvert d’une couche de matériau isolant. Ce type de véhicule ne produit pas de froid, mais isole.

Véhicule frigorifique ou véhicule réfrigérant

Le véhicule frigorifique est équipé d’un dispositif de production de froid (groupe frigorifique) et d’une caisse isotherme. Il faut environ 1h30 à partir du lancement du groupe frigorigène pour atteindre la température souhaitée. Le thermostat veillera à la maintenir par la suite. Le camion réfrigérant permet d’atteindre des températures de -24 °C (surgelés). En conclusion, la réglementation et la législation du transport frigorifique jouent un rôle crucial pour assurer la sécurité et la qualité des produits sensibles à la température tout au long de la chaîne d’approvisionnement. En respectant les normes de température appropriées, en enregistrant et en surveillant les températures de manière précise, et en maintenant les camions frigorifiques dans des conditions optimales, les transporteurs contribuent à garantir que les produits arrivent en toute sécurité et avec la meilleure qualité possible à leur destination finale.

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